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豪车logo动力和LOGO成反比奔跑GL 发表时间:2019-12-30 浏览次数:1

  而奔跑GLB斥地这个新的“疆场”,无疑将对当前的奢华SUV入门级市场发生深远的影响。由此来看,奔跑GLB将价钱定的“高”一些并不是没有底气。当然若是奥迪、宝马将来进入这块市场,奔跑GLB也为接下来的降价留出了空间,可谓是“进可攻、退可守”。

  通过奔跑GLB)地点的价钱区间来看,在当前的宝马和奥迪产物中,很难有一款车型可以或许跟它间接对位。虽然其定位为紧凑型SUV,可是仍然供给7座版车型,也就是一边盯着宝马X1),另一边望着奥迪Q5)。对于喜好“大车”的国内消费者来说,奔跑GLB的到来,无疑愈加满足他们对于奢华奔跑车标以及大空间车型的需求。

  在国内的奢华SUV市场,奔跑GLA)、奔跑GLC)都在同级中占领必然的劣势,而且奔跑GLC以至少月可以或许连结销量领先的劣势,这仍是成立在终端几乎没有优惠的根本之上。而这时在奔跑GLA和奔跑GLC之间结构一款奔跑GLB,意图很较着,就是要抢占30万元区间更多的市场空间。

  虽然说同级产物的“稀缺性”,让奔跑GLB在国内市场确实有一些底气。可是奔跑将这份底气充实用在了售价上,却在产物力上没有跟上“程序”。在海外市场上,奔跑GLB搭载了2.0T的策动机,售价折算民币也不外28万元摆布,而国产后,全系换装了一台1.3T的策动机,起售价反而上升到了31.48万元,看来奔跑对国内消费者的消费能力赐与了更高的期望。

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  当奔跑GLB在11月29日晚发布售价后,31.48-35.48万元的价钱区间,比拟之前在国内市场的28万摆布的起步价,超出跨越了不少。实在让人感受到,奔跑拿国内的消费者也不妥回事。

  别的值得关心的是,奔跑GLB在将来还将推出低功率版1.3T策动机,虽然可以或许无效拉低售价,可是动力和LOGO越来越呈反比,又有几多消费者能接管呢。而从平台来看,奔跑GLB采用了与奔跑不异的MFA2平台,消费者在比力了两款车的售价后,会不会,转而看向给出不错诚意的奥迪Q5L,它不香么?

  而从参数来看,这款高功率的1.3T策动机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,即即是比拟哈弗H6的1.5T动力,都要远远掉队。而如斯动力,拖动一辆分量超1.6吨的SUV,你也很容易脑补其加快和操控机能有多灾堪。

  有时候自傲可以或许使人强大,而超出能力的自傲,反而会拔苗助长。现在奔跑GLB较着就展示出了超出能力的自傲,将来看车标买车的消费者还会有那么何等?

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